キャンピングカーでサーフィンライフ

サーフィンとキャンピングカーをこよなく愛するサラリーマンのブログ。泊まる場所に縛られない自由な休日を模索中。

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キャンピングカー_サブバッテリー

【リチウム化】ポータブル電源・生セル・組みバッテリーを比較

キャンピングカーのサブバッテリーをリチウム化する3つの方法についての記事です。 リチウム化と一口に言っても、生セルや組みバッテリーだったり、ポータブル電源だったり、いろいろあります。 どれが正解ってことはないので、それぞれの特徴を知って自分に…

これぞ動く家!サブバッテリーのリン酸鉄リチウム化(LiFePO4)で超快適に!

キャンピングカーのサブバッテリーを、DIYで鉛ディープサイクルからリン酸鉄リチウム(LiFePO4)に替えたのでその感想を書きます。 簡単にまとめると、 とにかく快適!家と同じ感覚で電気が使える! 電子レンジ・ケトル・エアコンだって数時間も動かせる! 長…

【サブバッテリーのリチウム化】スマートBMSの各種設定値を公開

リン酸鉄リチウムバッテリー(LiFePO4)の生セル+スマートBMSを設置して、家と同じように電気が使えるようになりました。 容量は620Ah(7936Wh)で、かかった費用はだいたい15万円。(走行充電器、インバーターを除く) この容量でこの金額は驚異的です。家庭用の…

【サブバッテリーのリチウム化】リン酸鉄リチウム(LiFePO4)並列での充放電テスト!

アリエクスプレスで購入したLiFePO4(12.8V,310Ah×2バンク)の充放電テストと、キャンピングカーへの設置が終わりました。 今回はいよいよ、2バンクを「並列化」して充放電していきます! (前回は納品時のチェックとして、2バンク別々でしかテストできていませ…

【サブバッテリーのリチウム化】リン酸鉄リチウム(LiFePO4)をキャンピングカーに設置!

LiFePO4とBMSの充放電テストが完了したので、いよいよキャンピングカーに取り付けしていきます! バッテリーは8セルを4直列2並列で組みますが、テスト段階では並列での確認は出来ていません。(並列配線するのが面倒だったので、セルとBMSの初期不良がないか…

【サブバッテリーのリチウム化】リン酸鉄リチウム(LiFePO4)の充放電テスト!

アリエクで買ったLiFePO4バッテリーの仮組みが完了したので、今回は充放電テストをします。 カタログ上では310Ahですが、実際に何Ahまで使うことができるのか?楽しい実験です! リチウム化の記事一覧 【リチウム化】ポータブル電源・生セル・組みバッテリー…

【サブバッテリーのリチウム化】リン酸鉄リチウム(LiFePO4)の生セルを購入!

中国の大手通販サイト、アリエクスプレスでリン酸鉄リチウムイオンバッテリー(以下、LiFePO4)を購入しました。(LFPと呼ばれることも) 自分で設置できるかな〜って不安もあり躊躇してましたが、案外簡単にできました! これも先人の方々の貴重な情報のおかげ…

冬の車中泊はサブバッテリーの電圧降下に注意!電圧モニターが必須だと痛感した話

春になってしまったので、またまた時期外れな記事ではありますが、、 今回はスキー場で車中泊した際に、電圧降下によりサブバッテリーが使えなくなってしまった話です。寒冷地での車中泊では、サブバッテリーの電圧に注意した方がいいなと実感しました。 ス…